Simulazione aerea FS9 e FSX

sabato 1 giugno 2013

l'elicottero NH90 è stato consegnato alla nostra Marina Militare, sostituirà il grande Bell 212

sabato 25 maggio 2013

25.05.2013 Alfredo al lavoro ...

Il nostro caro Alfredo al lavoro...

in hangar un bellissimo SEA HARRIERS GR.7 per FS2004

fotografia 1: visuale esterna del lavoro di Alfredo

fotografia 2: visuale del cockpit in 2 d

fotografia 3: visuale 3 d

fotografia 4: particolare dello strumento del GPS

Buon lavoro al nostro Alfredo, l'aereo sarà pubblicato non appena terminato.

Nel frattempo attendiamo con ansia ...

venerdì 24 maggio 2013

Nuovo scenario di Taranto e Principato di Monaco per FSX

Ragazzi ho finito lo scenario di Taranto e il Principato di Monaco con relativo Eliporto Principe Ranieri per FSX se lo volete scaricare vi indico il sito:
www.avsim.com naturalmente registratevi è gratuito da questo sito potete scaricarvi tantissimi scenari e quelli naturalmente che ho realizzato io per FSX. Un saluto a tutti.
dimenticavo il link
http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=&Name=&FileName=&Author=Pasquale+Marrulli&CatID=root
qui troverete tutti gli scenari da me creati per FSX (naturalmente iscrivetevi al sito altrimenti non potete scaricare nulla).

Cliccando il link seguente potete osservare un volo vero dal Principato di Monaco a Nizza in elicottero Principato di Monaco - Nizza o questo di arrivo all'eliporto Principe Ranieri di Monaco Arrivo al principato di Monaco

domenica 19 maggio 2013

19.05.2013 Mitsubishi F-2A

Un bellissimo aereo per FS2004 e FSX. Dettagliato l'abitacolo, dinamiche di volo realistiche, pilotaggio del veivolo estremamente semplice. E' possibile scaricare l'aereo all'indirizzo seguente:

http://www.fs-freeware.net/downloads/viewdownload/13-military-aircraft/839-microsoft-flight-simulator-x-2004-mitsubishi-f-2a-type-package

Si segnala anche il medesimo sito come ricco di aerei, scenari, utility e quant'altro mai per FSX all'indirizzo:

http://www.fs-freeware.net/

Buon volo.

18.05.2013 X-22

X-22 fu un progetto iniziato verso la fine degli anni '60, americano, che prevedeva lo studio di un veivolo VSTOL ad eliche intubate per utilizzo di trasporto truppe. Verosimilmente furono creati due prototipi: uno quasi subito distrutto durante le prove di volo, mentre l'altro portò a termine il programma. Tuttavia il progetto venne abbandonato e nonostante non fosse dichiarato ufficialmente, l'utilizzo delle eliche intubate basculanti non fu più utilizzato.

fotografia sopra: X-22 come appare nella schermata di FS2004

Il video immediatamente sotto dimostra le capacità imbarcate del veivolo : decollo da portaerei, traslazione da verticale ad orizzontale e successivo atterraggio su spazio costretto di una fregata. La manovrabilità in FS2004 è eccellente e notevole. Ottimo anche in controllo del mezzo in fase di hovering.

La curva di apprendimento è ridotta in considerazioni anche delle eccellenti doti di manovrabilità del modello in fs2004 sia in hovering che durante il volo orizzontale. L'installazione è veloce.

REFERENZE

Il mezzo è liberamente scaricabile all'indirizzo:
http://simviation.com/simviation/?ID=86&page=19&mark=8988

Ricorda moltissimo un altro progetto il tilt rotor prodotto dalla WILCO il cui indirizzo di presentazione è postato al di sotto: /http://www.simflight.com/2008/12/15/review-wilco-tiltrotor-fsx-version/ . In questo specifico caso esistono sia la versione per FS2004 che per FSX. All'indirizzo specificato sono presenti alcuni fotografie illustrative che ritraggono questo veivolo in medesime operazioni su spazi angusti di navi e che non vengono, per ovvi motivi, riprodotte al di sotto.

TESTING DEL VEIVOLO REALE

fonte : http://www.youtube.com/watch?v=9CLxIebUejI
<<CALSPAN aeronautical engineer Jack Beilman gives you a tour of the

Bell X-22, a V/STOL X-plane with four tilting ducted fans and the granddaddy

of the iconic V-22 Osprey.>>

mercoledì 15 maggio 2013

15.05.2013 USS Harry S. Truman

USS Harry S. Truman CVN 75 in navigazione al largo di ROMA.

fotografia sopra: USS Harry S. Truman, vista esterna

fotografia sopra: USS Harry S. Truman, vista dal ponte di comando

fotografia sopra: USS Harry S. Truman, vista dal ponte di volo

domenica 12 maggio 2013

12.05.2013 - Admiral Kuznetsov

La Classe Admiral Kuznetsov è una classe di portaerei di oltre 67.000 tonnellare di stazza, di lunghezza di 306 metri, larghezza 73 metri, prevede circa quaranta tra elicotteri ed aerei imbarcati. Viene classificata come incrociatore pesante portaeromobili missilistico e non come portaerei, quest'ultima designazione usata dagli occidentali. Per il momento è esistente ed in servizio solo una delle due navi all'origine in progetto, la Admiral Kuznetsov. E' l'unica portaerei STOBAR (Short Take Off But Arrested Recovery), presenta un notevole armamento missilistico, tanto da far pensare ad una nave difensiva, piuttosto che offensiva. La sua velocità massima è di 29 nodi. L'equipaggio si compone di 1980 unità. La motorizzazione è di tipo convenzionale per una massimo di 200.000 cavalli. La particolarità è che non dispone di catapulte di lancio per gli aviogetti, bensì di una rampa di lancio da cui gli agili aviogetti sovietivi decollano agevolmente.

sopra, fotografia 1: Admiral Kuznetsov , unica portaerei Short Take Off But Arrested

sopra, fotografia 2: Admiral Kuznetsov , vista di prua

Il video immediatamente sotto mette in risalto i dettagli grafici della nave (per Fs2004) a bordo di un elicottero MIl-24 (Hind) della scuola di volo russa.

Buon volo.

12.05.2013 - USS Gerald R. Ford (CVN-78)

La USS Gerald R. Ford (CVN-78) sarà la prima nave della nuova classe di

portaerei CVN-21 e sarà destinata a sostituire la USS Entreprise. E' lunga 332,84 metri per un dislocamento a pieno carico di 100.000 tonnellate. E' spinta da ben due reattori nucleari e può raggiungere una velocità superiore a 30 nodi. E' previsto un equipaggio di 4660 unità ed una componente di volo di più di 75 veivoli tra i quali F/A 18 Hornet e Super Hornet.

sopra fotografia 1 : La USS Gerald R. Ford (CVN-78) nel Golfo di Napoli

La fotografia due ritrae un Super Hornet in fase di decollo sulla CVN-78 con il simulatore Fs2004

fotografia 2: Super Hornet appena prima del decollo sulla catapulta

Le successive fotografie (3 - 4- 5- 6) ritraggono il medesimo apparecchio durante la fase di appontaggio sempre sulla USS Gerald R. Ford (CVN-78)